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财神爷精选六肖已公开 这21个科研项现在可向民航说相符钻研基金申领资金声援
来源:未知发布时间:2020-01-30 18:59

民航资源网2020年1月19日新闻:民航说相符钻研基金由自然科学基金委和中国民用航空局共同竖立。本说相符基金面向全国,旨在更众地吸引全国周围内的科学技术人员参与以吾国民航事业可不息发展为背景的基础钻研,教育一批高程度走业科技人才,升迁吾国民航科技源头自立创新能力,促进知识创新与技术创新的结相符,为实现民航事业从大国走向强国的跨越作出贡献。

民航说相符钻研基金是国家自然科学基金的构成片面,面向全国,鼓励民航体系内外的钻研人员开展内心性的配相符钻研。

一、2020年度资助计划和钻研倾向

民航说相符钻研基金2020年度授与下述21个钻研倾向的重点声援项现在申请,直接费用的平均资助强度约为210万元/项,资助期限为4年。迎接相符条件的科学技术人员根据本《指南》周围和请求挑出申请。

1.基于电子标签的航空旅客走李全程跟踪技术钻研

针对航空旅客走李全程邃密化管理必要,解决复杂环境读写器电磁收敛、大量走李准确电子识别、全程数据共享与交换等题目,开展电子标签与卡片标签结相符、交取/分拣/上下机等众场景建模、浓密幼间距电子标签读取、基于区块链的走李全程数据分享与交换等技术钻研。

2.基于实时计算与在线数据的航班运控效能升迁关键技术钻研

针对航班运走控制效率升迁的需求,解决航班运控过程中气象展望数据精度差、不平常航班运控量化不精准、过站保障主动式干预不能等题目,开展面向众机场海量气象数据众时间窗联动展望手段、基于在线数据的关键节点时间分析与过站时间推想手段、基于全航班链数据的不平常航班实时量化展望、航班运走展望预估参数验证与航班流数值仿真等方面的钻研,搭建基于实时计算的主动干预式航班控制及时服务体系。

3.基于全域协同的枢纽机场添强协同决策体系(A-CDM)关键技术钻研

针对添强A-CDM管理需求,解决民用机场飞走区、航站区、公共区等全域坦然、高效、高品质运走的题目,钻研机场众模态众营业对象协同运走时空网络模型、机场全域运走性能外征与评价体系、基于异模态众现在标的最优运走规划策略生成手段、基于事件概率迁移的时空网络演化规律与策略优化、机场全域运走添强A-CDM原型体系。

4.基于激光点云数据和车载图像的机场道面关键参数钻研

针对机场道面质量与飞机首降坦然的需求,解决机场道面关键系列参数难以挑取等题目,开展三维激光扫描点云数据和车载图像数据融相符、机场道面关键系列参数算法等钻研财神爷精选六肖已公开,竖立机场道面关键参数新闻的大型数据库财神爷精选六肖已公开,构建机场道面坦然状态检测体系财神爷精选六肖已公开,为在分别时间段进走及时的机场道面补缀和防护,挑供有计划针对性的请示提出,有效降矮检测和补缀成本,降矮民航事故率。

5.机场场面活动准确感知与智能分析关键技术钻研

针对机场场面活动管理智能化升级转型需求,解决机场场面活动动态准确感知与监视、智能分析和场面活动要素实在把握等题目,开展相通现在标的细粒度分类技术、现在标分割与基于轮廓的三维空间相关推算、走为理解与变态走为检测等关键技术钻研。

6.民航飞走员就寝窒碍和郁悒症的早期预警标志物及其干预调节措施钻研

针对永远跨时差飞走和夜晚作业民航飞走人员健康保障需求,解决就寝窒碍、郁悒症等湮没神经精神体系疾病发生发展题目,开展临床和飞走人员生物学样本的搜集和检测、永远跨时差飞走和夜晚作业对神经/内排泄体系生物学指标的影响因素、飞走人员就寝窒碍和郁悒症发病机制、神经和内排泄弟子物学指标早期预警、干预调节措施等钻研。

7.民机动力锂电池炎坦然基础理论及适航验证关键技术钻研

针对全电、众电飞机动力锂电池炎坦然壮大需求,解决飞走中机载动力锂电池炎灾难预防及适航验证技术等题目,开展飞走中宽温度宽压力机载动力锂电池电炎失控内在众场耦相符特性、动压环境动力电池组炎失控传播特征机制、动力电池组炎灾难众参量监测预警技术、动力电池组炎坦然管理技术以及机载动力电池适航验证技术等方面的钻研。

8.大数据驱动的飞走训练智能评估理论与手段

针对飞走训练坦然评估技术智能化的需求,解决飞走训练坦然评估手段及时性滞后、评估指标周详性不能等题目,开展众源杂沓飞走训练大数据知识发现特征、众层次飞走训练量化评估模型、基于大数据驱动的飞走训练智能评估手段、飞走训练大数据智能评估体系等方面钻研。

9.锋区飞机波动的发生机理及预报技术钻研

针对飞机波动中乘客和飞走坦然的必要,解决锋区特征挑取、乱流机理和飞机波动落区展望等题目,开展吾国锋区波动的时空分布、大尺度环流背景和天气现象特征、分别类型锋区波动发生过程的乱流机理、锋区飞机波动落区预报等方面的钻研。

10.民机蒙皮激光主动化除漆技术及行使钻研

针对飞机除漆涂漆产生的环境污浊控制需求,解决新式激光除漆技术在质量控制、效率升迁和环保控制等题目,开展大功率激光除漆机理及工艺参数周围、除漆成绩闭环控制手段及成本优化、激光除漆装备的主动化和智能化、原理样机研制与行使试验验证评估等方面的钻研。

11.高分遥感在机场全生命周期管理中的行使关键技术钻研

针对高分辨率对地不悦目测卫星数据的民航机场全生命周期管理行使需求,解决机场选址数据不精准、净空管理智能化不能以及沉降监测遮盖度差等题目,开展基于高分遥感的众源异构民航典型地物要素监测数据融相符与特征组相符分析、净空区域超高修建物/湮没危险修建物的精准识别、机场跑道/航站楼的形变与沉降高精度监测、机场宏不悦目尺度典型地物要素的邃密化管理与空间环境坦然态势推演等方面的钻研。

12.飞机牵引滑出关键技术与测试平台钻研

针对飞机牵引滑出过程中的力学走为、体系仿真、体系控制及测试验证等关键技术,分析飞机牵引滑出的力学走为,竖立牵引滑出体系仿真模型,展现牵引滑出体系动力学规律,挑出牵引滑出体系控制策略,并研发牵引滑出物理测试平台,构建体系的坦然相答判据,为实现坦然、可控、绿色的飞机牵引滑出挑供理论和技术撑持。

13.民用飞机不息坦然性分析技术钻研

为已足国产民机不息坦然性分析和评估体系竖立的迫切必要,竖立民机运营坦然状态数据搜集及管理的技术规范与标准,钻研众源异构航空坦然数据融相符技术,竖立民机不息坦然性评估模型,挑出民机不息坦然性评估和展望手段,研发国产民机不息坦然性分析体系,为国产民机的不息坦然运营挑供理论和技术撑持。

14.网络化空管体系新闻坦然保障基础理论和关键技术

针对网络抨击对空管体系带来的湮没坦然要挟,财神爷精选六肖已公开开展空管体系新闻的坦然保障机制、坦然度量与评价指标体系等基础理论钻研,突破空管体系新闻的坦然隐患发掘和漏洞查找、坦然态势感知、坦然保障等关键技术,构建网络化空管系同一体化纵深退守体系,研制网络化空管体系新闻坦然保障原型体系,并进走实体验证。

15.基于动态定价的收入管理体系钻研

针对现在通例定价模式下航空公司收入程度矮的题目,开展基于区块链的民航收入管理大数据平台构建、基于旅客画像及流量统计分析的动态价格模型竖立、航班舱位价格动态转折趋势展望、基于深度学习的航班产品选举钻研,构建航班出售市场模拟仿真体系,为一人一价的舱位邃密化管理挑供技术和体系声援。

16.航电体系故障展望与健康管理关键技术钻研

为解决航电体系故障展望阻止、补缀决策不优的题目,开展数据与模型说相符驱动的航电体系故障展望与健康管理技术与手段钻研,突破航电体系典型关键中央器件故障失效模型竖立、基于深度学习的航电体系故障特征挑取、数据与模型说相符驱动的航电体系故障与盈余行使寿命展望、航电体系补缀决策优化等关键技术,形成航电体系故障展望与补缀决策验证平台和规范,并开展行使验证。

17.基于客流新闻的枢纽机场航站楼及卫星厅智能运走技术及行使钻研

针对大型枢纽机场航站楼及卫星厅高效运走需求,开展客流新闻智能感知、实时解析、即时外达、动态演变和即时仿真等技术钻研,挑出枢纽机场航站楼及卫星厅运走优化模型和策略,研发枢纽机场航站楼及卫星厅运走原型体系,并开展行使验证。

18.民用航空器火灾二次引燃机理与控制手段钻研

针对航空器内二次引燃导致的火灾蔓延题目,钻研矮压矮氧环境下火灾二次引燃的发生机理、临界引燃条件、演变规律和控制手段。议决构建引燃载体行动和传炎过程的数学模型,展现飞机火灾二次引燃过程中引燃载体的时空演变和传炎规律,确定飞机典型可燃物的临界引燃条件,挑出二次引燃的阻断技术和有效防止航空器内二次引燃的控制手段,并开展行使验证。

19.民机驾驶舱人机智能交互坦然风险评估技术与手段钻研

针对民机驾驶舱人机智能交互适航审定的需求,开展民机驾驶舱人机智能交互坦然风险形成与传播机理、民机驾驶舱复杂人机体系交互新闻编码机制、民机驾驶舱人机体系事务处理模型、民机驾驶舱众通道人机智能交互坦然风险评估手段钻研,形成撑持适航审定的民机驾驶舱人机智能交互坦然风险评估技术与手段体系。

20.机场群航班时刻资源优化配置技术与手段钻研

针对世界级机场群航班时刻资源管理与高效行使的题目,从体系资源优化配置角度起程,开展机场群航班时刻资源管理的展望性和请示性分析关键技术钻研。突破郑重性公布容量确定、机场群内机场运走交互机理及异质网络节点资源鲁棒性优化分配等关键技术,挑出机场群航班时刻资源优化配置模型和算法,实现航空运输体系资源优化配置,并开展验证。

21.面向四维航迹运走的空地一体化空管体系关键技术

瞄准空中交通四维航迹邃密化运走的迫切需求,开展机载空管添强协处理、空地协同的空域坦然态势场构建与演化分析、知识驱动的大周围四维航迹智能决策控制等关键技术钻研,占有机载飞走管理体系与地面约束体系之间的主动化高效同步、气象等空域坦然态势的跨区域感知与预警、复杂运走环境下四维航迹鲁棒调控等难题,研制面向四维航迹运走的空地一体化空管中央原理验证体系,并开展行使验证。

二、申请仔细事项

(1)本说相符基金项现在申请、评审和管理根据《国家自然科学基金说相符基金项现在管理手段》实走。

(2)申请项现在答当相符本《指南》钻研周围周围与请求。申请书资助类别选择“说相符基金项现在”,亚类表明选择“重点声援项现在”,附注表明选择“民航说相符钻研基金”;申请代码1必须选择“F01”,申请代码2根据项现在钻研所涉及的周围自走选择相答的申请代码。

(3)申请书正文起头答最先表明申请本说相符基金中相答的钻研倾向名称,如:[本申请针对“重点声援项现在”-1.基于电子标签的航空旅客走李全程跟踪技术钻研,……。],以便评审行家清新晓畅申请人所针对的钻研题现在和内容。

(4)申请本说相符基金的重点声援项主意申请人答当具有高级专科技术职务(职称)。

(5)本说相符基金项现在与科学基金其他相关类型项现在共同限项申请,控制申请和承担项现在总数及其共同限项项现在类型见本《指南》中的限项申请规定。

(6)资助项现在取得的钻研收获,包括发外论文、专著、钻研通知、柔件、专利及判定、获奖、收获报道等,答当注解得到国家自然科学基金委员会-中国民用航空局民航说相符钻研基金项现在资助和项现在照准号或作相关表明。

三、相关手段

国家自然科学基金委员会

新闻科学部

地址:北京市海淀区双清路83号

邮编:100085

相关人:宋朝晖

电话:010-62327147

电子邮件:songzh@nsfc.gov.cn

中国民用航空局

人事科教司

地址:北京东四西大街155号

邮编:100710

相关人:许洪

电话:010-64092631

电子邮件:xuhong@caac.gov.cn

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